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减少驾驶过程中的颠簸，并提高摩托车的安全性和稳定性。
在硬制动过程中，大大降低了头部倾斜，使ABS可以更平稳地工作。
内叉管受到表面处理，例如电镀。目的是增加表面硬度并实现防锈的功能。它也可以减少抗摩擦力。在外观上，它将显示出闪亮而明亮的光泽，一些前叉内管仍将使用金色镀金，看起来很令人眼花azz乱。
装修
| 高清 | 模型 | 年 | OEM | 内叉管 | |||
| OD | 长度 | ||||||
| VRSC | VRSCF | V-Rod肌肉 | 09-17 | 48705-09 | 43毫米 | 23 ” | 585mm |
| VRSCDX | 夜棒ANV | 12 | |||||
减少驾驶过程中的颠簸，并提高摩托车的安全性和稳定性。
在硬制动过程中，大大降低了头部倾斜，使ABS可以更平稳地工作。
内叉管受到表面处理，例如电镀。目的是增加表面硬度并实现防锈的功能。它也可以减少抗摩擦力。在外观上，它将显示出闪亮而明亮的光泽，一些前叉内管仍将使用金色镀金，看起来很令人眼花azz乱。
装修
| 高清 | 模型 | 年 | OEM | 内叉管 | |||
| OD | 长度 | ||||||
| VRSC | VRSCF | V-Rod肌肉 | 09-17 | 48705-09 | 43毫米 | 23 ” | 585mm |
| VRSCDX | 夜棒ANV | 12 | |||||
